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有車友在行駛中感覺刹車發軟,狠踩踏板才能刹住車,在檢查刹車係統時,檢查了刹車片、刹車盤,都沒問題最後發現原因是 刹車油過期變質了!01刹車油是什麽?▼刹車係統的三大組成部分:【 刹車片、刹車盤以及刹車油 】刹車油又叫製動液是液壓刹車係統所使用的液體當它給刹車卡鉗傳遞壓力 車輛才能成功製動 潤滑、散熱、傳遞能量、防鏽防腐刹車油的作用十分關鍵雖然刹車油的更換周期比較長但如果刹車油不及時更換就會導致刹車油渾濁、沸點下降、效果變差時間長了還會損壞整個製動係統甚至導致  刹車失靈!02刹車油多久換一次?▼建議車輛正常行駛可根據實際情況如果感覺刹車忽軟忽硬或者有刹不住的感覺就該檢測刹車油了其次,檢測其含水量一輛車運行了12個月後它的刹車油可能吸入了大約2%的水運行2年左右,含水量可達到3%運行5年以上,刹車油的含水量可達7-8% 而含水量超過3%,AG亞遊打不開就建議更換了 如果含水量超過5%,那就必須更換了03刹車油怎麽選?▼刹車油一般分為DOT3、DOT4、DOT5幾個級別不同標號代表刹車油的等級標號越高刹車油的沸點越高DOT4級別已經能滿足市場上99%以上的車型你隻需要 使用原廠指定級別的刹車油即可 除非是性能跑車或者是改裝車否則不建議大家選擇DOT4級別以上的刹車油04刹車油更換注意事項?▼勤加檢測每次保養時,檢測刹車油的含水量 不能混加 不同類型不同品牌的刹車油不可混用以免影響性能指標,造成事故的發生
發布時間: 2020 - 04 - 24
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工程機械潤滑油是指專業用於大型挖掘機械、裝載機械、吊裝機械、推土及築路機械等大型機械設備的專用潤滑油。工程機械潤滑油主要包括工程機械專用柴油增壓發動機油、工程機械專用抗磨液壓油、重負荷齒輪油、液力傳動油等共四大類,十餘個品種。//工程機械油的使用及注意事項//1.向潤滑專家谘詢,用適當規格的潤滑油,盡量減少用油種類。2.每種機械以簡單圖例示出需要加油部位、油品名稱、加油周期等(應由專人負責,避免用錯油品)。3.應在每種潤滑油專用容器上注明盛載油品的名稱,以防汙染。4.每次添加或更換潤滑油後,及時做好機械保養記錄。5.加油換油前,應在相關部位做好清洗工作,切不可用水溶性清洗劑清洗。6.發現油品異常,應抽樣交專業部門化驗。7.不同牌號的潤滑油,必要時允許摻兌以獲取所需要的粘度,但不能混存。8.對潤滑過濾係統的保養,能保持潤滑油質量,延長潤滑油有效使用時間。技術狀況良好的過濾係統,能使潤滑油中的機械雜質濾去80%-90%,以減少磨損30%-40%。9.潤滑油中要特別防止水份的侵入,當潤滑變質更換時,一定要將舊油放盡,采用缺多少補多少的方法是錯誤的,因為殘油中的氧化變質汙物,會加速新油的變質。10.由於齒輪油含有大量的對金屬表麵有良好粘附作用的膠質物,因此,不能用一般的機械潤滑油。齒輪油在使用中,工作溫度不高,質的變化不大,消耗也少,換油時,可以不必全換,隻要及時補充,不缺油就可以
發布時間: 2020 - 04 - 08
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一個小夥伴提問:他的車7年開了36萬多公裏,開著覺得還行,有沒有什麽需要注意的?一年平均開5萬多公裏,作為私家車來說,確實是使用程度比較重的了。但其實放到“汽車”這個更大的範圍裏,超長裏程的車有很多。比如,隨便一輛出租車。近期給我印象比較深的是在麗江,從機場去酒店的路上搭了一台64萬公裏的桑塔納出租車,這還不知道調沒調過表。本地司機,在線飆車。師傅開得很猛,路上跟他聊了幾句,說車子開著很順手,也沒毛病,還專門補了一句:“一點都不燒機油”……所以,行駛裏程很長,不等於就一定要換車,老車一樣可以很精神。當然,前提是養護得當。 大家平時給愛車做保養,一般都是都是常規的“機油三濾”,也就是換換機油、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯,換完了就又能生龍活虎1萬公裏(還有5000的)。 而一些老車,由於年齡大、裏程長,很多平時保養都不需要做的項目,也開始需要注意了,其實就像上了年紀的老人。 關於老車的養護,一是項目會增多,二是很多新車本來很有規律的保養,年頭一長,就被打亂了。所以,最好能定期做個大體檢。 咱們先來看看那些可能影響行車安全,或者引發嚴重故障的項目,比如: 刹車係統首先要說的就是刹車,刹車是行車安全當中最重要的一環,但平時保養卻很少會觸及。其中最頻繁更換的可能就是刹車片和刹車油。不過,因為大家駕駛習慣不同、平時行駛的路況也不相同,刹車的使用程度也不一樣。所以保養手冊上給到的建議一般都是“定期檢查”。當行駛中或輕踩刹車時會有尖銳刺耳的金屬摩擦聲,就說明該換刹車片了,有些車也會有刹車故障燈亮起。如果刹車腳感變軟,那就是需要給刹車油路排一下空氣或換刹車油了。 而刹車盤,一般大家都不認為它是一個損耗件。它也會在刹車的使用過程中,慢慢被磨薄,但是什麽時候才到了要更換的程度呢? 這個更換標準其實就在車上,但大家都注意不到。...
發布時間: 2020 - 03 - 20
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春天到來,氣候多變再加上疫情的影響人容易生病,汽車亦是關於個人如何自我防護早已是老生常談那麽對於汽車如何保養消毒你又知道多少?做到幾分呢?“清潔護膚”要做好!汽車的車漆就如同人們的“皮膚”長期“裸露”在外再加上疫情期更容易吸附汙染物所以想要光鮮靚麗,就要精心嗬護1、平日春季要多給汽車打蠟、封釉;2、疫情間門把手、後備箱開關、車鑰匙等最常接觸物要重點做好消毒處理,建議配備一次性消毒濕巾,在上車前後,對雙手以及車內會接觸到的部件進行擦拭。“內部保養”不能少!汽車就像人的身體一樣不僅外部皮膚要注意更要從內進行“調養”即內飾一定要清洗、消毒1、給汽車“洗個全身澡”,可用一次性消毒濕巾擦拭汽車座椅、安全帶、方向盤、儀表盤、拉手等。“四個車輪”要護好!汽車行駛必須靠輪胎而隨著春季氣溫不斷升高檢查輪胎很有必要不僅要檢查輪胎外表、花紋以及磨損情況還要檢查輪胎氣壓“潤滑油保養” 要及時!隨著春天氣溫的升高AG亞遊打不開需記住檢查發動機機油的使用情況如果你發現油尺上的機油變黑了並且雜質在上邊此時你就不能繼續使用它最好的方法是換機油AG亞遊打不開可以選擇低溫流動性更好、標號更高的油除了外部清潔保養之外在駕駛過程中也要多加注意距離產生美,也產生安全當多人乘車時最好隔位而坐互相佩戴口罩並減少接觸當然最好車內空間要足夠大注意注意再注意在經過城市道路時不僅要關嚴車窗、開內循環也建議佩戴口罩,做到萬無一失如果是空曠無人處可適當打開車窗、天窗等進行透氣車內車外勤消毒人員眾多戴口罩保持距離少接觸用車前後勤洗手做到這些點讓你與愛車健康多一分!
發布時間: 2020 - 03 - 16
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出現機油壓力過低情況,最好是停車查找其原因並排除之後方可行車。不容忽視,機油壓力過低。它會引起曲軸瓦燒熔而“抱軸”,如果嚴重,發動機一定報廢01機油壓力始終過低的原因首先了解機油壓力傳感器通常安裝在主油道中的,如果機油壓力表機油壓力傳感器正常,而機油壓力表指示壓力過低,可根據潤滑係統的組成,油路對故障可能原因進行分析。主要對油路按油流方向以機油壓力傳感器為界分成前、後進行分析。主要原因機油壓力傳感器前:主要原因有油路不暢(如濾清器堵塞)或供油不足(如機油量不足)而導致機油壓力不足。機油壓力傳感器後:主要原因有油路泄油過快。應對措施(1)機油容量不足、機油變質或機油中有水。定期檢查油底殼儲油的機油尺刻度,按規定加足機油;檢查活塞環與缸套的配合情況,磨損嚴重應加以修理。(2)機油牌號不對,粘度小,使機油過稀。更換新的符合規格的機油。(3)柴油機超負荷工作,使機油溫度過高而變稀。減小柴油機負荷,不允許超負荷工作。(4)機油集濾器堵塞,使機油吸入量減少而壓力過低。清洗機油集濾器。(5)機油過髒,使用時間過長而變質等,使吸油盤的濾網或油道堵塞。應更換新的機油,並清洗濾網油道。(6)機油泵磨損後,使機油泵內漏增,則泵油量減少,或者是機油泵紙墊損壞而滲漏機油。可通過減少機油泵端蓋墊片厚度的方法來補償,如泵油量仍不足時,應修理或更換磨損零件及損壞的墊片。(7)檢查限壓閥的彈簧是否過軟、閥門是否磨損過甚。若閥門磨損正常,則應檢查彈簧的彈力是否不足。(8)吸油盤至機油泵的油路裝配不嚴密而漏氣,如吸油管空心螺栓擰得不緊等。重新安裝,消除漏氣故障。(9)主軸承、連杆軸承,凸輪軸及軸套等潤滑部位磨損,間隙增,潤滑油滲漏過多。修理更換新件,恢複零配件的配合關係,使其間隙在正常範圍內。(10)轉子式機油泵外轉子裝反,使泵油量減少。重新安裝,使外轉子外圓有倒角的一端應裝向機油泵體內。02其他原因1、機油壓...
發布時間: 2020 - 03 - 02
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