賽車在世界上已經超過了100年，賽車產業在發達國家已經有了幾十年的發展。直至今日，賽車運動的規模及經濟總量都已經相當巨大。 最近這幾年，準確地說是以2004年F1進入中國上海站為標誌，中國的賽車運動開始發展:拉力賽、場地賽、越野賽、短道賽、摩托車賽、卡丁車賽等等，目前，每年比賽場次多達七八十場次。 2009年在鳥巢舉行的ROC王中王比賽，包括舒馬赫在內的一大批國際頂尖方程式和房車比賽選手在鳥巢作秀。雖然相比起職業賽，這不過是個大Party而已，卻吸引了足夠多的眼球。最後董荷斌和韓寒對戰舒馬赫，成為國人津津樂道的話題。這就是“製造偶像”的作用。因為有了姚明，人們才更加喜歡和關注NBA。如果在國際頂級賽車運動中有一個中國人的身影，國人的關注度會更高。 從一個產業和商業的角度去看汽車運動是一個龐大的產業鏈，裏麵有受眾、車手、俱樂部、車場、汽車廠商、其他讚助商、賽事推廣商、傳媒、行業管理者等等。其中，一切的關鍵在於受眾規模，受眾是產品貨幣化唯一的度量衡。隻有朝著更加精益化和娛樂化的方向發展，才能吸引受眾，擴大市場影響，得到更多廠商的投入，賽車行業才能得到更好、更快的發展。 歐貝爾潤滑油長期關注參與各項汽車賽事，在經受嚴酷苛刻的各項考驗的同時與賽車運動飛速前進共同發展！
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2016
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