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11月19日召開的中國國際潤滑油產品發展高峰論壇上,行業專家、原石油部添加劑攻關組副組長楊道勝表示,隨著我國汽車保有量尤其是自動擋汽車規模迅速提升,潤滑油消費量明年將位居世界第一。      2013年中國汽車工業在2011年跌入低穀到2012年稍有發展的基礎上又出現了兩位數增長。全年汽車產銷雙雙超過2000萬輛,分別達到2211.68萬輛和2198.41萬輛,比上年增長了14.76%和13.87%,繼續成為全球最大車市。與此相應,2013年中國潤滑油總消費量估計為760萬噸左右,內燃機油為300萬噸左右,約占40%。預計到2015年或2016年我國潤滑油總量接近1000萬噸,而內燃機油將突破400萬噸,成為世界潤滑油第一消耗大國。而到2021年預計潤滑油總量會接近1200萬噸,其中內燃機油將突破500萬噸。      值得注意的是,中國的自動擋汽車生產也開始在世界市場占據越來越靠前的名次。2013年中國自動擋汽車產量為乘用車的38%,如果去除沒有自動擋的交叉型乘用車則可達43%,預計2017年將超過50%,規模可達到800萬輛,而2021年將超過1000萬輛。      這也對國內潤滑油生產企業提出了更高要求。楊道勝表示,中國應當發展自己的柴油機油規格和標準,“本土發動機製造廠商應啟動相應發動機試驗,而不必完全照抄歐美標準,這樣更符合中國實際消費環境。”
發布時間: 2020 - 04 - 08
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對於中國潤滑油行業來說,2015年是充滿無奈與不安的一年,同時也是富有挑戰與競爭的一年。由於需求下降,原材料價格持續低迷,多數潤滑油企業銷量大幅下滑。麵對競爭壓力越來越大的市場,麵對要求越來越苛刻的客戶,幾乎沒有企業能笑看2016年。傳統用油行業幾乎都是在“節衣縮食”,被淘汰的低效產能越多,潤滑油中低端市場的需求下滑幅度就越大,雖然一些高科技行業在不斷崛起,但對潤滑油的需求卻很少。值得AG亞遊打不開思考的是:潤滑油市場這個龐大的“蛋糕”在經曆了許多年虛火增長之後,終於被壓縮變小了,有可能從此以後都不會在膨脹起來了。中國將逐步走向歐美發 達國家曾經走過的路:設備升級帶來油品升級,油品升級帶來油期延長,優化管理減少油品浪費,潤滑油需求總量下降,對高檔次油品的需求增長。這對於中國經濟的發展來說是一件好事,但對於油企來說是一道新的“關口”,必須要重新思考未來何去何從。在中國的產業經濟結構中,高端核心設備多來自國外, 國外潤滑油品牌占據著更大的高端市場份額,已經形成先天優勢。多年來,國產潤滑油品牌主要集中在中低端市場競爭,雖然小日子過得還好,但在麵對大風大浪之 時,誰都明白——越是占據高端、越是抓得住客戶、越是有特色優勢的企業,才會越安全;越是在產業鏈低端的企業,越缺乏生存的能力。2016年,中國整體經濟將繼續保持平穩調整態勢,市場需求不會有大的起色,消費者選擇會更加理性。在這種情況下,市場競爭將更加激烈,可能會出現部分企業的兼並 充足甚至消亡,小企業的生存更為艱難,並極有可能逐步發生行業格局的改變。與2008年時不同,這樣的改變不是因為資源緊張造成的,而是由資源與產能的過 剩引發的。沒有遠慮,必有近憂。中國的潤滑油品牌要想在競爭中拚出一條生存和發展之路,就必須把眼光放遠,積極調整經營策略,努力爭取更高端的市場地位。中國的潤滑油企業應當在國際化的市場競爭中努力創造新的行業價值,承擔應該擔當的使...
發布時間: 2020 - 03 - 04
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從國內當前的潤滑油代理市場的發展來看,目前國內的潤滑油市場尚處在一個剛剛起步的階段,可以說目前門檻還是很低的,一般的投資者幾萬元就可以做一個不錯的國內潤滑油品牌代理;隨著國內的汽車潤滑油市場的需求量不斷的增加,在未來的5-10年裏,我國的汽車潤滑油代理也將進入到一個黃金的發展階段。針對近年來國內的潤滑油品牌進入到一個較為激烈的競爭階段,如何在未來讓我國的汽車潤滑油行業保持一個良好的代理發展市場,業界人士表示:在世界潤滑油品牌大肆的進入到國內的潤滑油市場的當下,對國內的汽車潤滑油市場來說及充滿著機遇也麵臨著挑戰。隨著國內幾家著名的潤滑油品牌先後完成自己的潤滑油科研新產品,再配合國內潤滑油獨有的高性價比。在未來國內的汽車潤滑油代理品牌主要還是會以國內的自主創新的潤滑油品牌為主體。整體來說,國內的汽車潤滑油代理要想做的更大更強,必然少不了潤滑油生產廠家與潤滑油代理加盟商之間的對接與匹配。隻有兩者之間的合作達到一個最大的利潤互利值,國內的汽車潤滑油代理市場才能健康有序的保持著長足的良好發展形勢。隨著國內潤滑油市場的需求量不斷的提升,對於一些大的潤滑油生產廠家來說,建立全麵的汽車潤滑油線下代理商鋪也是勢在必行的事情。所以,未來國內的汽車潤滑油代理的未來必然呈現出多麵化,合作化的新發展形勢。
發布時間: 2019 - 12 - 03
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一邊是不斷增長的汽車市場,為潤滑油產業帶來巨大商機;一邊是汽車產業的環保升級,為潤滑油產業提出了高標準和新要求。麵對機遇與挑戰,如何才能走出一條可持續發展道路,可以說是對整個潤滑油行業智慧的考量。  “潤滑油市場作為汽車後市場的一部分,已經成為近10年來世界消費的熱點。隨著消費需求和節能環保的升級,我國潤滑油產業將逐步走向成熟,企業也將由粗放走向集約,掀起樹立品牌的熱潮。”北京鼎成創贏國際展覽有限公司總經理施毅表示,在綠色、節能、低碳方麵下大功夫,才是潤滑油行業未來的發展之路。據悉,由北京鼎成創贏國際展覽有限公司打造的中國國際潤滑油展會已成為我國潤滑行業的風向標和晴雨表。中國國際潤滑油展會分為春季展和秋季展,今年的秋季展——第八屆中國(重慶)國際潤滑油、脂、養護用品及技術設備展覽會將於9月8日至10日在重慶南坪會展中心舉行。  公開數據顯示,截至2015年底,我國機動車保有量達2.79億輛,其中汽車1.72億輛。《2016中國汽車後市場行業趨勢報告》預測,2016年汽車後市場仍將保持增長勢態,銷售額預計達到9675.6億元。作為汽車後市場的重要組成部分,我國潤滑油市場無疑是塊巨大的蛋糕,也足以調動企業的熱情。  數字或許更能反映企業的熱情。中國國際潤滑油展會今年的春季展——2016第七屆中國(沈陽)國際潤滑油、脂、養護用品及技術設備展覽會已於3月21日在沈陽落幕,1.5萬平方米的展會麵積,共吸引了來自中國、美國、英國等國家和地區的近300家企業和專業人士,較上屆增長了40%,現場成交額超過1億元,為我國潤滑油市場注入了更大活力。“雖然距離重慶秋季展還有較長時間,但是目前報名企業已達100家左右,特別是特裝企業報名數量同比增長了300%。”施毅認為,企業的這種熱情與潤滑油行業的巨大市場潛力有關,也與中國國際潤滑油展會“一年雙展”、“兩城聯展”的創新有關。它充分利用區域和中心城...
發布時間: 2019 - 11 - 08
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我國特種油品市場發展迅速,預計中國將在2016年取代美國成為最大的特種機械潤滑油市場,為與汽車配套使用的消費品,潤滑油已經逐步轉變為普通消費用品。現在隨著機械化水平的提高,潤滑油行業發展也隨之興起。機械化的程度越高,潤滑油的使用率就越高,前景一片光明,潤滑油產業市場發展將趨於平穩增長。      我國有著巨大的潤滑油市場。國內對車用油需求的高速增長和車用油高檔化趨勢將推動車用潤滑油行業進入快速發展期。預計到2020年,中國市場的潤滑油需求將會翻一番,消費量將可能超過美國。對車用油需求的高速增長和車用油高檔化趨勢將推動車用潤滑油行業進入快速發展期。      麵對巨大的需求市場,潤滑油製造企業紛紛布局,隨著市場競爭的日趨激烈,市場格局正在發生重大變化。外企紛紛進駐,試圖憑借自己的品牌影響力爭奪國內市場。外資品牌對中國市場不斷滲入,許多原處於大型製造企業邊緣地帶的潤滑油工廠,紛紛與海外巨頭聯手。大型民企也不甘示弱,紛紛加大研發投入,憑借在成本和價格上的優勢與國外展開競爭。本土品牌已經打破了國際潤滑油巨頭及國內壟斷企業一頭獨大的局麵。      同時,國內潤滑油市場上,資源優化配置並沒有完全實現,表現在基礎油、科研力量、物資采購等方麵。此外,由於企業規模和盈利能力比較受限,財務預算製度通常都沒有真正實行,利潤的完成顯得很被動。因此,要使資源的充分利用和進一步優化上仍有許多工作要做,為了提升品牌形象,增加高檔油的比例,需要改變原有的市場運作方法,加強整合與監控。      國內潤滑油市場發展態勢良好,行業內基礎油供需格局被打破,同時客戶需求向高檔化、個性化發展,市場同質化程度及競爭白熱化日劇激烈。未來潤滑油行業...
發布時間: 2019 - 11 - 08
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